Het is 1938 en het nieuwe kanaal Alkmaar-Kolhorn is klaar. De Ringsloot was te smal, te bochtig en te langzaam geworden. Zeker nu de landbouwproductie uit de nieuwe Wieringermeer op gang komt. Vanaf 1935 hebben mannen met scheppen en laarzen gegraven, gebaggerd en verbreed. Een gigantisch werkverschaffingsproject, bedoeld om het land door de economische crisis van de jaren ’30 te trekken. Wat ooit een polderboezem was, is in drie jaar tijd een 24,6 kilometer lange transportader geworden die begint bij de Omval in Alkmaar en eindigt bij Kolhorn. De tuindersschuiten uit het Rijk der Duizend Eilanden hebben gezelschap gekregen van de grotere vrachtschepen die de landbouwproducten van de Wieringermeer afvoeren.